近年来，在公路、铁路、桥梁等道路上采用钢结构已经成为一种趋势，如京沪高铁、跨海跨江大桥、护栏、收费站、交通标志等。

据相关数据显示，2020年我国建筑业总产值263947亿元，其中钢结构产值达到8100亿元，占建筑业比例3.07%。从产量上来看，2020年中国建筑钢结构产量8138万吨，产量增幅8.14%。尽管钢结构产值和比重逐年提高，但在建筑业中所占比例仍然很低，有着广阔的发展空间。

当前，行业内主要存在三大问题，一是设计理念不适应，很多超高层建筑和特殊要求的建筑多为国外建筑师设计，其连接点过于复杂，耗材严重，安装不易;二是对钢结构的节能环保、可持续发展的性要求较高;三是钢结构研发成本不足，标准及应用规范缺项、滞后，市场运行不规范，投标企竞相压价导致钢材涨价。

针对这些情况，住房和城乡建设部印发了《钢结构住宅主要构件尺寸指南》，推动梁、柱、支承等主要住宅构件的标准化应用。该文件的发布有效地推动了部品部件的标准化、模数化发展，从源头上推动了标准化构件在设计、生产、施工各环节的应用。

据业内人士报道，二手钢结构在市政工程中的应用也在逐渐增多，越来越多的地铁、轻轨工程、城市立交桥、高架桥、环保工程、城市公共设施、临时房屋等也在逐步应用。特别是在北京、上海、天津、重庆等主要省会城市以及经济发达的大中型城市，钢铁消费将明显增长。

此外，中国钢材价格比国际价格低，钢结构制作质量好，在国际工程市场上具有较强的竞争力。近几年，国外企业对中国的钢结构采购增多，不少钢构厂承接了大量海外订单。

尽管行业协会的作用和职能还远远不够。尤其是在规范和引导市场秩序、服务企业、开拓钢结构市场、修订标准规范、培养专业人才等方面，都有许多工作要做，但在政府部门以及相关政策的引导支持下，钢结构行业将会发展得越来越好。